보잉, 부품 문제로 737맥스 인도 감소 경고

보잉 목요일에 공급 업체가 만든 부품의 문제로 인해 단기적으로 737 Max 항공기의 배송을 줄여야 할 것이라고 경고했습니다. 스피릿 에어로시스템즈.

보잉은 공급업체가 회사에 “비표준” 제조 공정이 후방 동체에 있는 두 개의 피팅에 사용되었다고 알렸다고 말했습니다. 이 문제는 회사의 가장 인기 있는 모델인 특정 737 Max 8 항공기에 영향을 미치며 고객은 다음과 같습니다. 아메리칸 에어 라인 그리고 사우스웨스트 항공. 또한 특정 737 Max 7, 737 8200 및 P-8 항공기에도 영향을 미칩니다.

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보잉은 문제가 “즉각적인 비행 안전 문제가 아니며 현역 항공기가 계속해서 안전하게 운항할 수 있다”고 말했다.

보잉은 이 문제를 연방항공국에 통보했으며 필요에 따라 동체를 검사하고 해결하기 위해 노력하고 있다고 회사측은 말했습니다. FAA는 보잉이 이 문제를 통보했으며 즉각적인 안전 문제는 없다고 말했습니다.

그러나 이 문제는 생산과 보관 모두에서 인도되지 않은 상당수의 737 맥스 항공기에 영향을 미칠 가능성이 있다”고 제조업체는 성명을 통해 밝혔다.

보잉은 성명을 통해 “이 작업이 완료되는 동안 단기적으로 737 MAX 인도가 줄어들 것으로 예상한다. 이 문제가 영향을 받는 고객에게 미칠 영향을 유감스럽게 생각하며 인도 일정과 관련하여 연락을 취하고 있다”고 밝혔다. “배송 영향을 더 잘 이해하는 대로 앞으로 며칠 및 몇 주 안에 추가 정보를 제공할 것입니다.”

일련의 생산 문제 중 가장 최근에 발생한 문제는 고객이 새로운 제트 여객기가 여행 반등을 활용하기를 기다리는 동안 가장 잘 팔리는 비행기의 생산 및 배송을 늘리기 위해 안간힘을 쓰는 보잉을 강타합니다. 보잉은 이번 회의에서 투자자들에게 이 문제에 대해 업데이트할 것입니다. 연례 주주총회, 화요일 예정.

보잉의 주가는 금요일 5% 하락했다. Spirit AeroSystems의 주가는 20% 하락했습니다.

Spirit 제조업체는 Boeing 제트기에 사용되는 일부 동체를 제작했으며 성명에서 특정 737 모델의 “품질 문제”를 Boeing에 알렸다고 말했습니다.

스피릿은 해당 동체에 대한 점검 및 수리를 위해 노력하고 있다. 우리는 고객과 긴밀히 조율해 이 문제를 해결하고 안전에 중점을 두면서 영향을 최소화할 것”이라고 말했다.

이것은 Boeing과 고객의 최신 생산 문제입니다. 올해 초 보잉은 문제를 해결하기 위해 몇 주 동안 787 드림라이너의 배송을 중단했습니다. 데이터 분석 결함그리고 2021년과 2022년에는 와이드 바디 제트기의 다른 생산 결함으로 인해 몇 달 동안 배송이 중단되었습니다.

회사는 화요일에보고했습니다. 3월 배송 업계 전반에 걸쳐 새로운 제트기의 부족으로 인해 12월 이후 가장 높은 64대의 항공기를 보유하고 있습니다.

항공사 경영진은 여행 성수기를 앞두고 항공기 운항을 늘리는 데 있어 가장 큰 과제 중 하나로 항공기 공급 제약을 꼽았습니다.

아메리칸 항공 대변인은 성명에서 “우리는 이 문제를 알고 있으며 보잉과 협력해 MAX 배송에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 이해하고 있다”고 말했다.

사우스웨스트는 성명을 통해 이 문제가 새로운 맥스 항공기 인도 일정에 영향을 미칠 것으로 예상하며 올해 “그리고 그 이후” 일정에 대한 세부 사항을 논의하고 있다고 밝혔다.

유나이티드는 이번 여름이나 2023년 남은 기간 동안 수용 가능한 항공기에 “중요한 영향”을 기대하지 않는다고 말했습니다.

— CNBC의 Leslie Josephs와 Phil LeBeau가 이 보고서에 기여했습니다.