리콜 이후 몇 달 만에 20번의 충돌 사고가 발생한 Tesla의 자동 조종 장치가 조사되었습니다.

미국의 최고 자동차 안전 규제 당국은 Tesla Inc.의 Autopilot을 다시 조사하고 있습니다. 이번에는 몇 달 전에 배포된 수정 사항이 사람들이 시스템을 오용하는 것을 막을 만큼 충분했는지 여부에 대해 조사하고 있습니다.
미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 금요일 오토파일럿(Autopilot)에 대한 문의를 개시했다고 밝혔습니다. 상기하다 Tesla는 12월에 실시했습니다. 기관은 부분적으로 Tesla의 공중파를 수신한 차량과 관련된 20건의 충돌로 인해 회사의 구제 조치가 충분한지 여부에 대해 우려하고 있습니다. 소프트웨어 업데이트.
조사 대상은 테슬라 차량 200만대 이상이다. NHTSA. 현대차 주가는 정규 거래 개시 직후 1.7%나 하락했고 올해 들어 30% 이상 하락했다.
그만큼 조사 CEO에 대한 삭감 엘론 머스크테슬라에 대한 열정 자동 운전 시스템. 억만장자인 그는 5년 전인 2020년까지 완성될 것이라고 말한 무인 로봇택시를 공개하기로 8월 날짜를 정했습니다. 이번 주 실적 발표에서 그는 승인을 받는 것이 어렵다는 점을 경시했습니다. 규제기관 그 차량의 경우.
머스크는 “자율주행차가 인간이 운전하는 자동차보다 안전하다는 결정적인 데이터가 있다면 실제로 심각한 규제 장벽이 있을 것이라고 생각하지 않는다”고 말했다. 통화 후반에 그는 Tesla의 자율성을 ‘해결’하는 능력을 의심하는 사람들은 회사에 투자해서는 안 된다고 말했습니다.
Tesla는 수년간의 결함 조사의 일환으로 NHTSA가 제기한 우려를 해결하기 위해 12월에 Autopilot 리콜을 신청했습니다. 회사에 따르면 회사의 구제책 중 일부는 자동차 소유자가 동의하도록 요구하고 운전자가 Tesla가 적용한 변경 사항을 쉽게 되돌릴 수 있도록 허용한다고 기관에 따르면.
자동차 제조업체는 또한 NHTSA가 제기한 우려와 관련이 있는 것으로 보이는 12월 리콜에서 공개된 것과 별도로 자동 조종 장치 업데이트를 배포했습니다. 결함 조사, 소속사는 말했다. NHTSA는 최신 쿼리에서 이러한 업데이트가 리콜의 일부가 아닌 이유를 고려할 것이라고 말했습니다.
Tesla는 이전에 리콜을 제기하지 않고 Autopilot에 소프트웨어 업데이트를 배포하는 것에 대해 NHTSA로부터 비난을 받았습니다. 회사는 기관이 운전 시스템에 대한 결함 조사를 개시한 지 몇 주 후인 2021년 9월에 그렇게 했습니다.